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针对资管业抱团拥抱核心资产的现象，黄文倩分析，抱团是市场各类投资者在不确定的宏观经济环境下，评估股票风险收益后的集体选择。从被抱团的核心资产看，从短期业绩、长期竞争壁垒和成长空间来看都没有太大瑕疵，因此不用恐惧，至于估值泡沫也要站在2-3年的角度去看预期收益率。

从目前来看，根据乘联会发布的最新数据，3月，国内狭义乘用车市场销量为174.03万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%。1-3月全国狭义乘用车市场累计销量为507.75万辆，同比累计下滑10.5%。近期，在增值税下调和汽车下乡的双重刺激下，汽车消费市场开启了全行业的大规模降价，这在一定程度上刺激了消费。

不过，从整体来看，整个汽车消费市场仍然不乐观。综合3月目前已经公布销量的车企来看，汽车市场的马太效应已经越来越明显，消费逐步向头部企业聚焦，而在华的合资公司也开始受到车市下滑的影响，在自主高端的冲击下，合资车企未来所面临的压力会逐步加大。责任编辑：李昂