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第二，加大开放性市场化联合重组力度，推动资源向优势企业、优质行业、优秀企业家集中，实现国有资本在更宽领域更高层次更大范围优化配置。第三，扩大员工持股试点范围。在符合国家文件精神的前提下，在员工持股的范围、单一员工持股的比例、跟企业集团之间的关连交易限制，甚至在一级企业集团员工持股方面，做一些突破。构建员工与企业利益共享、风险共担的命运共同体。

一系列变更的背后，精美投资的控股权悄然转移。天眼查显示，当前南金投资对精美投资持股仅为9.8%，认缴出资额500万元；广州市方圆房地产发展有限公司持股90.2%，认缴出资额4602万元人民币。控股权让渡背后的收益，自然都进入了豪美新材实控人之一的董卫峰腰包。

混改是突破口：市场竞争类企业将基本实现整体上市“混合所有制改革是上海国资国企改革的一个重要方向，也是最大的突破口。”上海市国资委党委副书记肖文高在发布会上明确表示。对于牵动市场神经的混改，《行动计划》是这样表述的：市场竞争类企业基本实现整体上市或核心业务资产上市，功能保障类企业加快符合条件的竞争性业务上市发展，金融服务类企业不断提高综合竞争实力。

即时配送曾被视为快递巨头主动忽视的细分市场，除顺丰外，2017年圆通推出“计时达”；2018年3月，韵达也曾上线即时配送平台“云递配”，新京报记者在与三通一达内部人士的沟通中获悉，传统快递公司普遍认为，比起即时物流小蛋糕，顾好公司现有业务比较重要。有分析人士称，一方面，盆满钵满的传统快递公司并未有精力重视长尾市场；另一方面，面对较为稳定的即时物流格局，突围较难。

说起25亿元的收购资金来源，汇泽丰也是借的。2016年11月14日，汇泽丰与嘉兴祺佑投资合伙企业（有限合伙）（下称嘉兴祺佑）、中国农业银行股份有限公司唐山开平支行签订《一般委托贷款合同》，汇泽丰以4.5%的年利率借来资金。此外，汇泽丰以有限合伙人的身份出资10亿元投资持有嘉兴祺佑39.9%股权。嘉兴祺佑也是于2016年10月才成立，主要业务为实业投资、投资管理。

当问及为何不接受转网的解决方案时，君马经销商向记者陈述的理由，涉及众泰汽车品质、售后问题、渠道等问题。比如说，“在售后服务方面，众泰品牌的车，现在同样存在着零配件不能及时供应的问题。所以，转网同样不能解决问题。”来自湖北宜昌的一位汽车经销商，曾是众泰汽车多车型的经销商，涉及君马、众泰两大品牌，但目前均已关门歇业。