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此外，2018年5月，日产轩逸系列销售38526台，同比增长20.4%；奇骏销售17917台，同比增长29.4%；天籁销售10203台，同比增长14.4%；楼兰销售2548台，同比增长30.4%；逍客销售11483台，销量与去年同期相比略有下降。日产SUV车型的整体销量（包括楼兰、奇骏、逍客、Kicks劲客和日产途达）为36941台，相比去年同期增长30.9%。

随后，郭先生两次到4S店进行检查，但是工作人员表示是变速箱过热保护，检查结果没有出现故障码，让郭先生驾驶一段时间后再看看具体情况。对于车子变速箱的情况，郭先生表示了他的顾虑。“平时在市区驾驶没影响，但是长途会受到影响。问题肯定是存在的，目前要开到有故障灯亮再找4S店，就怕过了保修期才亮灯，到时要自掏腰包3万多块钱换变速箱。”郭先生还透露，自己也了解到有几个车主因为变速箱提速困难的问题去4S店检查，最后均因为没查出故障码而没有得到处理。

报道称，10月，美国对苏格兰威士忌和其他欧洲产品征收25%的关税，以报复欧盟对大型飞机的补贴。另外，特朗普政府威胁要对欧盟汽车和零部件征收高达25%的关税。华盛顿将在11月14日之前，决定是否实施这些关税政策。据称，有关关税政策的执行已经被推迟了6个月，有贸易专家表示，这种情况可能会再次发生。

责任编辑：闫宏亮来源：证券日报本报记者姜楠随着5月18日科创板二次全网测试的进行，关于科创板投资的话题也再次引发各界集中关注，同期多场相关论坛举办。在中信建投证券—兴业银行：“把握新机遇解读科创板”北京高端峰会上，记者看到容纳500人的大厅里座无虚席，这也就可以理解前期科创板基金发行额度秒空，配售率缘何屡创新低了。

股价的连续大幅度下跌使得参与定增的杠杆资金出现大规模爆仓。2015年至2017年，上市公司再融资合计规模为4.18万亿元，其中有较大比例的资金是通过信托加杠杆的方式参与定增的，保守估计，其中的杠杆资金规模应该超过2万亿元。在下跌幅度较大的股票中，有近一半曾经做过定增，意味着股价出现大幅度下跌与定增行为有密切的关系。随着股价的大幅度下跌，这些参与定增的资金已经面临爆仓的风险，如果股价不能回升，股价一旦爆仓，将进一步加剧股价的下跌。

原创： 应尤佳前期大热的创投板块今天大跌。东方财富数据显示，创投板块在连续多日走出上攻形态之后，今天出现下跌，跌幅达到4.19%。板块中走势分化明显，其中，市北高新早盘放出天量，随后又强势封上涨停，这已经是市北高新的连续第12个涨停，此外，西安旅游、中原高速也同样涨停，但是另一方面，大部分创投个股“涨不动”了，大量相关个股出现大幅下跌。