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随着技术要求的提高，新能源客车行业将逐渐向技术导向型转变。龙头企业凭借较强的研发实力和技术经验的积累，将进一步提升市场份额。而中小车企将面临更大的竞争压力，甚至在行业的第一轮洗牌中被逐渐淘汰。新能源市场份额将明确性地向龙头公司集中。在补贴退坡大背景下，客车市场盈利能力将下滑。龙头享有较强的上下游议价能力，可以将成本转嫁至上游三电等环节，降低补贴下坡导致的成本压力，另外，龙头的产品品质更加符合市场和政策需求，我们认为，2018年客车市场集中度将进一步提升。宇通、金龙作为客车第一梯队，将会迎来市占率提升。从2014至2016年新能源客车市场占有率情况来看，宇通和金龙三年间市场份额均有明显提升，金龙因2016年骗补事件市场份额有所下降。而福田、亚星等客车厂商市场份额仅有小幅增长。

连续两年净利润陡增，资产规模翻十余倍，然而，力帆融资租赁的良好势头却突遭力帆股份抛弃。2017年12月，力帆股份公告称，将所持全资子公司力帆融资租赁51%股权，按照4.65亿元的价格转让给重庆汇洋控股有限公司（公司实际控制人控制之企业）获利1.7亿元，交易所得款项将用于补充流动资金。力帆股份给出如下解释，力帆融资租赁因其业务类型为负债式经营，现金流出较大，本次转让后将降低公司资产负债率、减少经营性活动现金流出、改善经营活动现金净流量。交易完成，汇洋控股将成为力帆融资租赁控股股东，意味着力帆股份不再拥有控制权。

嘉信（SCHW）金融研究中心固定收益策略分析师Collin Martin对事件进行了点评。以下为《线索Clues》对他的观点摘录：美联储保持稳定，但未来有可能降息（原文：Fed Holds Steady, but Rate Cuts Likely in the Future）

责任编辑：赵慧芳解读人：中央一号文件起草组成员 罗 丹 陈春良 运启超 罗 鹏 采访人：本报记者 常 钦小康不小康，关键在老乡。习近平总书记指出，全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标，农村贫困人口全部脱贫是一个标志性指标。今年是全面建成小康社会目标实现之年，是全面打赢脱贫攻坚战收官之年。脱贫攻坚还有哪些堡垒，脱贫硬任务如何不折不扣完成？今年中央一号文件对全面打赢脱贫攻坚战作出了安排部署，吹响了决战决胜的冲锋号角。

责任编辑：马秋菊 SF186“我不吃我不喝我要钱”、“我想喝手磨咖啡”、“我活着还有什么脸面呀”、“这事不能怪我”……一夜之间，以电视剧《都挺好》中父亲“苏大强”为蓝本的漫画表情包，火遍全网。这组作品不仅惟妙惟肖抓住了苏大强的各种金句、经典性格，让凡是看过剧的观众无不会心一笑，且发现它们很好用，可以精准代言自己的当下心情，于是纷纷转发。这组好用的“苏大强”更被营销机构和广告商看中，改成各自的宣传语广而告之。

2017年11月29日，云南褚氏果业股份有限公司成立；2018年9月11日，云南褚氏农业有限公司成立。这两家公司的董事长都是褚时健。独子褚一斌：不想做农业，但还是回来了褚时健走了，褚时健的独生子褚一斌的动向备受关注。天眼查显示，褚一斌名下目前有8家公司，多数与父亲名下的公司重合，还有一些则是早年自己成立的公司。