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需要注意的是，就向日葵在报告期内对固定资产计提减值准备等情况，深交所于近日向公司下发了年报问询函，由于公司2016、2017年均未就固定资产计提任何减值，深交所要求公司说明，本期计提减值的主要固定资产的名称、用途等，相关减值准备计提的合理性和准确性；前述主要固定资产前期未计提减值的原因及合理性；以及本期是否存在通过计提大额减值进行财务“大洗澡”的情形。

责任编辑：张恒原标题：腾讯金融业务进退两难来源：北京商报腾讯一直以低调示人，金融业务也在低调中蓄力。借助支付业务，腾讯金融版图横跨第三方支付、保险、证券、银行、基金、征信、小贷等领域，牌照种类丰富，已成为名副其实的金融帝国。不过，随着金融版图的扩张，腾讯金融业务面临越来越严格的监管，在C端红利渐失等多重压力下，腾讯金融业务亟须进一步扩张，寻找新的增长点谋求变现。在此背景下，腾讯金融业务正处于业务进退两难的尴尬境地。

敬畏投资者：回报投资者做好投教工作“敬畏投资者，回报投资者，积极践行股权文化”，是对上市公司高质量发展的要求，也是金融机构的“必修课”。方燕对记者表示，敬畏投资者，就是要求金融机构首先应该将股东、客户的安全和利益放在首要位置，通过定期举办投资者交流会，捕捉行业热点，解读最新政策，普及金融财税、法律法规知识，提升客户金融素养，让客户“明规则，识风险”，做到理性投资，为股东和客户提供合理的回报；其次，金融机构不跨越法律警戒线，始终坚守金融本分，坦诚面对公众，主动接受政府的监管，对投资者进行相关的普法教育，保护客户的权益。

有产品、有技术、有厂区、有资质，五龙电动车（或者说长江汽车）怎么看都是一副低调做大事的实干派。但是，这只是故事的A面。事情的B面，是长江汽车管理层的动荡，以及其产品在新造车竞赛上的尴尬位置。2016年末，长江汽车分别引入了前PSA DS品牌总经理陈国章与长安DS网络发展与质量部总监陈育松，前者担任长江汽车副总裁，后者则是长江乘用车总经理。三个月后，曾经的沃尔沃中国CEO童志远又加入长江，出任总裁。

公告显示，于1月份，万科实现合同销售金额549.1亿元，合同销售面积333.5万平方米。这组数据与2019年同期相比，合同销售金额增长12.34%，合同销售面积增长4.97%。1月份，房地产企业因推货节奏、疫情等多种因素影响，出现整体销售下跌的情况下。凭借这一成绩，万科也成为了2020年首月的行业销冠。

据孩子小姨张女士介绍，目前催债的金额并不多，有的几千元，有的几百元，自己家庭条件并不差，每人出5000元就能帮孩子还清贷款，但不相信孩子会做这样的事。因为对方不提供任何联系方式，只提供网络平台要求支付还款，且不告知利率，张女士拒绝还款。上述贷款人的遭遇并非个例。近年来，在互联网金融快速发展背后，大量逾期债务也催生了一条灰色产业链——暴力催收。