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空地兼优是好事，但不能取代专用的对地打击飞机。在技术条件相同的情况下，专用飞机的性能永远高于通用飞机。中国周边的潜在冲突场景复杂，有大量的通用飞机的用武之地。但在准战略级的“硬核打击任务”（如海上反航母、攻击日本等）面前，通用飞机能够补充专用飞机，但取代不了，只有后者才有足够的金刚钻。

国家统计局文章指出，改革开放40年，服务业积极适应时代变化，各行业相互推动，协调有序快速发展。党的十八大以来，“互联网+”战略全面实施，信息产业呈爆发式增长，信息传输、软件和信息技术服务业增加值从2012年的11929亿元增长到2017年的27452亿元，占GDP比重由2.2%上升到3.3%，2017年实际增速达26%，远高于其他行业。

根据香港公司注册处资料显示，保泰成立于2017年11月，首轮融资超过2亿港元，投资者包括永明金融、红杉资本全球执行合伙人沈南鹏发起的HongKongXTechnologyFund。在保泰人寿联合创始人兼行政总裁颜耀辉看来，香港推出虚拟保险牌照将为保险业开拓新的蓝海，“目前保险行业的数码渗透率不到1%。在创业初期，我们也考曾虑过采取不同的业务方式，比如数码保险公司？代理人模式？还是与现有的保险公司合作？但后来我们逐渐意识到必须全程控制整个从投保到理赔的流程，因此去年我们决定设立一家独立的公司。”

7月22日，*ST华信收盘报0.98元/股，已跌破公司股票面值，面临终止上市风险。《每日经济新闻》记者致电*ST华信，其工作人员仅表示以公告为准，若有其他信息会继续披露。*ST华信在公告中表示，截至目前，公司正积极采取各种措施面对当前的经营形势，努力维持公司的正常运作。但经济学家宋清辉向《每日经济新闻》记者表示，除引入外部战略投资者来解困之外，几乎没有行之有效的办法扭转公司经营业绩。

博雅工道CEO熊明磊表示，本轮融资完成后，博雅工道将进一步深耕海洋智能装备领域产品，加大技术研发投入、扩大行业领域布局，重点聚焦军工、海洋海事、教育科研以及消费电子等领域的前沿技术开发。目前，国内海洋智能装备领域处于高速发展的阶段。这几年经济的快速发展和人类思维意识的转变，让越来越多的水下作业场景选择使用机器人来代替潜水员来进行高危作业。水下机器人可解决水下科研、科考、追踪、检测、巡游等问题，市场需求愈发旺盛，水下机器人赛道也是资本关注的重点。2015年，市面上水下机器人公司不超过10家，但到2019年，国内从业水下机器人公司已达200家左右。

事实上，在上市后仅3个月，美芝股份就曾筹划过一次重组事项，由此，美芝股份也曾一度备受市场关注。彼时就有分析称，资产收购能够增厚公司业绩，美芝股份在上市不久即进行资产收购的初衷可能是出于业绩的考虑。不过，该重组在筹划3个月后，在仅披露标的资产为一家土木建筑行业公司的部分或全部股权的情况下，便宣布告吹。而在业绩承压的背景下，美芝股份又于今年开始筹划一次重大资产重组事项，而此次重组能否成行也尚未可知。